Land Rover verkopen?
Vandaag nog een bod.

De klassieke Defender is tot januari 2016 gebouwd. Bij die auto maken de staat van chassis en plaatwerk en de originaliteit de prijs. De Defender die sinds 2020 wordt verkocht, is een moderne auto waarbij uitvoering, motor en pakketten tellen.

Volgens de RDW heeft ruim negen op de tien klassieke Defenders uit 2011 tot 2016 een grijs kenteken, en ruim een op de vier nieuwe uit 2020 tot 2024. Hoort de auto voor de btw bij je bedrijf, dan reken je bij verkoop btw en is een bod exclusief btw. Kijk bij vraagprijzen van zo'n Defender dus altijd of ze exclusief of inclusief btw zijn.

Een nieuwe Defender 90 of 110 mag tot 3.500 kilo geremd trekken, als plug-in 3.000 kilo, een Discovery Sport tot 2.500 kilo. De eD4-instapdiesel in de Freelander 2 en de Discovery Sport heeft alleen voorwielaandrijving, en daarvoor is de markt kleiner.

Een kenner kijkt per generatie naar de bekende zwakke plekken en naar openstaande terugroepacties. Meld wat je weet in plaats van vooraf te repareren: een bekend gebrek is een rekenpost, een verrassing achteraf zet het bod op losse schroeven.

• Klassieke Defender: roest aan het ladderchassis, vooral aan de achterste dwarsbalk, en aan het stalen schutbord bij de voetenruimtes, een dure reparatie. Voor Defenders uit 2010 tot 2013 zijn er twee RDW-terugroepacties voor lassen aan de vooras.
• Discovery 3 en 4 (2004 tot 2016): de luchtvering is niet storingsvrij en duur om te repareren, en bij de 3.0 TDV6 zitten distributieriem en turbo's lastig bereikbaar. Sinds maart 2026 loopt een terugroepactie voor de trekhaak, ook voor auto's zonder afneembare kogel.
• Freelander 2 (2006 tot 2014): de Haldex-koppeling van de 4x4 vraagt elke drie jaar of 60.000 kilometer een beurt, en bij auto's van voor 2011 gaan het achterdifferentieel en de automaat eerder stuk.
• Discovery Sport (2015 tot 2019): volgens de ANWB vooral kleine storingen, zoals een automaatknop die niet omhoog komt of een AdBlue-melding waarbij de motor niet start.
• Nieuwe Defender: in 2026 kwamen er terugroepacties bij voor de stekker van de bestuurdersairbag en, bij bouwjaar 2024, voor een poelie die de oliedruksensor kan beschadigen.

De Defender houdt van alle modellen zijn waarde het best. De klassieke wordt sinds 2016 niet meer gemaakt, de nieuwe heeft een vaste koperskring.

De Discovery Sport heeft de breedste markt en verkoopt vlot. Vierwielaandrijving, een trekhaak en een compleet dealerdossier maken daar het verschil.

De Discovery 5 trekt gezinnen en caravanrijders: hij heeft zeven zitplaatsen en mag 3.500 kilo trekken. Oudere Discovery's en de Freelander 2 gaan naar liefhebbers en export, ook met hoge standen: de Discovery's uit 2010 tot 2013 in onze meting hebben een middelste kilometerstand van 281.000. Wij brengen je auto bij handelaren die deze modellen kennen, en zij bepalen het bod.