De reputatie van Land Rover: hoeveel kost die je bij de verkoop?
Het is een eerlijk verhaal dat de moeite waard is om te kennen als je gaat verkopen: dit merk heeft in de tweedehandsmarkt een reputatie op het gebied van onderhoudskosten, en die reputatie drukt de prijs van elke auto van dit merk, ook van een gezonde.
Dat is vervelend als jouw auto juist keurig is bijgehouden. Maar het is ook precies waar je iets aan kunt doen.
Waar de reputatie vandaan komt
Restwaarde draait om hoe zeker de tweede koper zich voelt. Bij een auto met luchtvering, veel elektronica en een terreinsysteem zijn er nu eenmaal meer dure dingen die kunnen sneuvelen dan bij een eenvoudige auto.
Daar komt bij dat de reparatiekosten bij dit merk aan de hoge kant liggen. Een balg vervangen, een compressor, een sensor: het loopt op, en dat is bekend.
Het gevolg is dat een koper standaard een buffer inbouwt, ook als er niets aan de hand is. Die buffer betaal jij, tenzij je hem wegneemt.
De drie dingen die echt helpen
Er is niet veel dat je aan de markt kunt veranderen, maar er zijn drie dingen die bij dit merk aantoonbaar verschil maken.
- Een compleet onderhoudsdossier met facturen, want dat is het enige echte bewijs dat je hebt
- Alles nalopen en per systeem melden of het werkt, van de camera's tot de standen van het terreinsysteem
- Duidelijkheid over de luchtvering: staat hij na een nacht nog op hoogte, en is er ooit werk aan gedaan?
Waarom dat werkt
Bij een merk waar de koper een buffer inbouwt, is elk stukje zekerheid geld waard. Je verkoopt hier niet alleen een auto, je verkoopt het bewijs dat de zorgen niet op jouw exemplaar slaan.
Wat juist niet helpt
Een dure reparatie vlak voor de verkoop komt er niet uit, want een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven. Bij dit merk is dat verschil zelfs groter dan gemiddeld, omdat de consumententarieven hier hoog liggen.
Wat ook niet helpt is een storing verzwijgen in de hoop dat hij niet opvalt. Een handelaar leest de auto uit, en een verzwegen melding zet de hele deal opnieuw open.
En wachten helpt niet. De reputatie verandert niet, en intussen komt de luchtvering dichter bij zijn vervangingsmoment.
De uitzondering: de modellen met een liefhebbersmarkt
Er is een groep auto's van dit merk waar dit hele verhaal niet voor geldt. De klassieke terreinmodellen hebben een vaste, internationale liefhebberskring die vooral op originaliteit en op de staat van het plaatwerk let.
Bij die auto's stopt de afschrijving op een gegeven moment en trekt hij bij de mooiste exemplaren weer aan. Kilometerstand doet er dan nauwelijks toe.
Heb je zo'n auto, meld hem dan met foto's en een compleet verhaal aan, dan komt hij in de juiste markt terecht.
En de exportmarkt
Er is nog iets dat de bodem onder de markt houdt: deze auto's zijn in het buitenland gewild. In landen waar terreincapaciteiten echt gebruikt worden, is een auto met veel kilometers gewoon een courante auto.
Een handelaar die die markt bedient, heeft meer kopers en kan daardoor meer bieden dan iemand die alleen naar Nederland kijkt. Bij dit merk is dat verschil substantieel.
Wil je weten wat jouw auto vandaag doet? Meld hem aan met je dossier, dan krijg je binnen 24 uur een bod dat klopt.
Veelgestelde vragen
Kost de reputatie mij echt geld?
Ja, en het scheelt echt. Kopers bouwen standaard een buffer in. Een compleet dossier en een auto zonder storingsmeldingen halen die buffer grotendeels weg.
Wat kan ik doen om mijn bod te verhogen?
Drie dingen: je dossier erbij zoeken, alle systemen nalopen en melden wat wel en niet werkt, en duidelijk zijn over de luchtvering.
Loont het om eerst te laten repareren?
Bij dit merk nog minder dan elders, want de consumententarieven liggen hier hoog. Een handelaar laat het voor aanzienlijk minder doen.
Is mijn oudere Land Rover nog wat waard?
Ja. Voor deze auto's is er zowel een liefhebbers- als een exportmarkt. De staat en het dossier bepalen de waarde, niet de teller.
Benieuwd wat jouw Land Rover oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.